晋宁| 交城| 青龙| 临海| 吉首| 隰县| 丰镇| 梁平| 志丹| 荔波| 铁岭县| 双城| 安平| 滁州| 衡阳市| 五峰| 铁山| 卢龙| 淮阳| 应县| 南涧| 罗定| 德阳| 伊吾| 武陵源| 彭山| 城固| 莱芜| 高安| 株洲县| 东海| 井陉| 梁山| 上杭| 资中| 内蒙古| 本溪市| 新龙| 宣化区| 称多| 漾濞| 荣昌| 西吉| 琼中| 贡山| 苏尼特左旗| 宣化县| 莎车| 黄山区| 灯塔| 景德镇| 崇阳| 南芬| 昭觉| 同心| 昌平| 洱源| 酒泉| 金华| 宁河| 米易| 昭苏| 中牟| 武宣| 陆丰| 呼伦贝尔| 汝州| 虎林| 白银| 扎鲁特旗| 宜昌| 鄱阳| 代县| 美姑| 横山| 荣成| 宝山| 河池| 嵩明| 渝北| 横峰| 莱西| 江陵| 浮山| 江油| 加格达奇| 屏边| 普安| 石嘴山| 宁河| 大埔| 徐闻| 林州| 哈巴河| 紫金| 乌兰| 富拉尔基| 阿图什| 张家界| 蒙阴| 兴平| 高平| 黄陵| 无锡| 白云| 安吉| 八达岭| 大关| 灞桥| 阳城| 宁国| 江西| 府谷| 天门| 界首| 拜泉| 盘锦| 阜新市| 宝丰| 麻栗坡| 廊坊| 巍山| 丹巴| 霍邱| 南岳| 铁岭县| 杜集| 阜新市| 邱县| 睢县| 田阳| 铜鼓| 郓城| 神池| 卢龙| 鄂伦春自治旗| 冷水江| 丽江| 泊头| 宁远| 凤城| 民和| 长春| 屏南| 鄂托克前旗| 福鼎| 尚志| 阳西| 汉口| 随州| 友好| 昂仁| 东阳| 玛曲| 宜春| 武胜| 盐池| 苏州| 霍山| 彰武| 维西| 南川| 嘉黎| 潮安| 芜湖市| 临夏县| 广宗| 郫县| 翼城| 黄平| 蒲江| 渠县| 铁力| 天长| 宜春| 长治市| 密山| 衢江| 上饶县| 子长| 德昌| 东阳| 阳高| 田林| 桑日| 科尔沁右翼前旗| 双流| 荆州| 永登| 玛曲| 华安| 新疆| 景东| 祥云| 横县| 西乌珠穆沁旗| 上杭| 依安| 保靖| 固镇| 来凤| 普洱| 田林| 民乐| 嘉荫| 江宁| 黑龙江| 华容| 云阳| 南岔| 广饶| 安溪| 连平| 本溪市| 雅安| 耿马| 绥棱| 东至| 清水河| 大化| 淮阴| 邵阳县| 鹰潭| 呈贡| 丰宁| 建湖| 莲花| 建瓯| 固阳| 定边| 得荣| 绥滨| 利辛| 皋兰| 禹州| 三穗| 东丰| 冕宁| 边坝| 石景山| 河池| 普宁| 文县| 广河| 祁连| 织金| 高平| 泾阳| 科尔沁左翼后旗| 隆子| 禄劝| 金坛| 台北市| 白河| 平湖| 开平| 巴东| 敖汉旗| 临县| 青田| 金塔| 诸城| 正蓝旗|

驻韩美军基地污染调查:致癌物最多超标160倍

2019-05-24 13:44 来源:人民经济网

  驻韩美军基地污染调查:致癌物最多超标160倍

  ”所以通过官方400电话我们可以确认,2018年1月起生产的途观L330TSI自动两驱风尚版、330TSI自动两驱旗舰版均换装了最大功率为186马力的低功率版发动机,同时指导价与此前保持不变。新款哈弗M6自动挡车型动力升级为+7DCT动力组合,最大功率110kW,210Nm最大扭矩的输出范围为2200-4500转。

资料显示,车艳华于1997年加入汽车行业,已经在圈内工作了20个春秋,先后在德尔福、大众、英菲尼迪、捷豹路虎负责营销方面的工作,有丰富的营销管理经验,特别是在豪华车方面。目前,采用缸内直喷技术发动机,通常在一个冲程中最多实现二次喷油,但新CS75搭载的这款发动机却能实现在一个冲程内最多5次喷油,这在当前世界范围内的量产发动机中也是最多的。

  根据现有消息还可进一步了解到,这款插电式混和动力车型的动力电池来自于宁德时代。而上海和广州地区的经销商则证实了这一消息,不过广州地区的经销商目前还不能接受预定搭载低功率发动机的330TSI车型,该车预计在今年春节前后才能开始销售,同时,经销商还表示销售新车时是否会有优惠不确定。

  于是,徐留平把手伸向了一汽-大众。除了不断推出消费者喜爱的跨界车以外,通用似乎并没有做错任何事情。

科技的确会给人带来愉悦感,同时陶醉在进步和经济发展双重刺激下的当代人也更容易产生技术崇拜。

  宝马M5Competition套装在外形变化上与近期在国内亮相的M2雷霆版相似,采用碳纤维前格栅、碳纤维引擎盖、运动型轮圈、车尾Competition字样…它还具备一套全新的运动型排气,以帮助它应对调整过后的动力。

  而记者注意到,骏派系列在11月份的产量为1186辆,而去年同期这一数据为2453辆,目前产量不足去年同期的一半。所以,我们选择将其放置一段时间。

  原标题:新婚睡觉这个特殊癖好丈夫天天被迫分床睡想离婚家住重庆九龙坡区石桥铺的邹先生在婚前没有想过自己会吃一条狗的醋,和妻子吵架吵得不可开交,最后闹到离婚的地步。

  从天津一汽夏利公布的产销报告中,夏利品牌在今年开始已正式停产,进入无限期雪藏阶段,产量和销量都为0,而同时停产的还有威系列,只剩下骏派系列还在生产。动力方面,新款长安CS75将搭载发动机,百公里油耗申报值为/100km。

  此外,高配车型的拼接座椅还采用了格子纹路的缝线装饰,搭配全景天窗,带来了不错的档次感。

  轻量化能给车辆带来燃油经济性、操控性等好处。

  他们都讨厌一些东西和人,当然也少不了被人所讨厌—从烟、酒、巴氏杀菌乳到JP摩根和总试图接近他的银行家,老福特的憎恶名单很长很出名;而魏建军对于广告商以及资本市场从业者乃至他的小股民们似乎也难以做到琴瑟和鸣。2018年3月20日,新款哈弗M6正式升级上市。

  

  驻韩美军基地污染调查:致癌物最多超标160倍

 
责编:
french.xinhuanet.com
 

(REGARDS DE CHINE) Un nouveau modèle de coopération sino-africaine pour renforcer la capacité de production du continent

                 French.xinhuanet.com | Publié le 2019-05-24 à 15:42
无论是德国戴姆勒、宝马、大众,法国的标致雪铁龙还是日本的丰田、日产,均先后宣布了它们的电动汽车计划。


(Xinhua/Pan Siwei)

Par Chen Junxia

BEIJING, 4 mai (Xinhua) -- Autrefois tributaires de l'aide financière, les pays africains sont en train de forger un nouveau modèle de coopération économique avec la Chine, centré sur les investissements et les échanges commerciaux. Un modèle plus sain qui a des retombées positives pour les populations locales et donne un nouvel élan au développement des pays africains.

"Depuis le sommet du Forum sur la coopération sino-africaine (FCSA) tenu à Johannesburg en décembre 2015, de plus en plus d'entreprises et d'instituts financiers chinois investissant ou offrant des services financiers en Afrique jouent à présent un r?le important dans la coopération économique sino-africaine", explique Lin Songtian, directeur du département des Affaires africaines du ministère chinois des Affaires étrangères, dans une interview exclusive accordée à Xinhua.

Ainsi, la République du Congo est considérée comme un "pays exemplaire" de la coopération sino-africaine, les deux nations ayant collaboré de manière fructueuse dans des domaines tels que les zones économiques, la finance et l'industrie aéronautique.

Parmi les partenaires du Congo qui participent à la mise en place des zones économiques spéciales, la Chine a apporté une contribution inédite. Particulièrement intéressée par la zone économique spéciale de Pointe-Noire, capitale économique et plaque tournante du pétrole du pays, la China Overseas Infrastructure Development and Investment Corporation (COIDIC) y multiplie les missions, dont la dernière date du 7 avril dernier. Cette zone propose des activités aussi vastes et diversifiées que le raffinage des produits du pétrole, les produits chimiques, les métaux, l'industrie des produits alimentaires et des boissons, les minéraux non métalliques, le bois, le papier et ses produits dérivés, les produits en plastique, l'imprimerie et l'édition, l'installation et la réparation des machines, le tourisme, la recherche et les services financiers.

Lin Songtian y voit l'émergence d'une "zone économique moderne, à travers laquelle les pays africains verront la sincérité de la Chine". Une vision positive que partage He Wenping, chercheuse à l'Académie chinoise des sciences sociales et spécialiste des questions africaines, qui estime pour sa part que "l'expérience fructueuse de la Chine permettra à Pointe-Noire de devenir une zone économique spéciale de premier plan en Afrique".

Selon le ministre congolais des Zones économiques spéciales, Alain Akouala Atipault, il ne s'agit "ni d'un don, ni d'un prêt, mais d'un investissement direct ouvert à d'autres pays du monde".

Dans le secteur aéronautique, le gouvernement congolais se tourne également de plus en plus vers les fabricants chinois, notamment la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), pour doter la compagnie nationale, Air Congo, de petits porteurs capables de desservir la dizaine d'aéroports de classe B construits à l'intérieur du pays. Selon le ministère chinois des Affaires étrangères, le Congo va acquérir trois nouveaux aéronefs chinois de type ARJ21 capables de transporter 70 à 90 passagers.

Dans la finance, la Banque sino-congolaise pour l'Afrique (BSCA), sise à Brazzaville, s'était dotée d'un fonds de 220 millions de dollars américains en octobre 2016 et projetait d'ouvrir une succursale dans la ville de Pointe-Noire en 2017.

L'Ethiopie est un autre pays exemplaire de la coopération sino-africaine. La société chinoise Huajian, spécialisée dans la fabrication de chaussures haut de gamme, a commencé à construire en 2012 une usine de fabrication de chaussures à Addis Abeba. En 2016, l'atelier a fabriqué 2,7 millions de paires de chaussures en cuir et un million de paires de chaussures en toile, apportant ainsi des dizaines de millions de dollars à la réserve de devises éthiopienne.

Du mois d'avril 2015 jusqu'en ao?t 2016, 189 projets ont été lancés par les entreprises chinoises en Ethiopie, qui ont apporté 50 millions de dollars à la réserve de devises éthiopienne au cours de cette même période.

Au Kenya, le chemin de fer reliant Nairobi à la ville c?tière de Mombassa, symbole de la coopération sino-kenyane, sera inauguré au mois de juin. A l'ouest, la section Nairobi-Malaba, qui reliera la capitale kenyane à la frontière ougandaise, est encore en construction.

Plusieurs projets écologiques ont également été lancés dans le pays. Pour stimuler le secteur des énergies renouvelables et réduire les émissions de carbone, la Chine et le Kenya ont entamé ensemble la construction d'une centrale photovolta?que de 50 mégawatts dans le comté de Garissa (nord-est) en septembre 2016.

Selon les chiffres communiqués par le ministre chinois des Affaires étrangères, les fonds privés représentent 85% des investissements chinois au Kenya, dont 31% concernent la production, 17% les infrastructures et 15% le commerce et les transports.

En Tanzanie et en Afrique du Sud, les investissements chinois constituent une source importante d'emplois. Aujourd'hui, les entreprises chinoises ont créé 170.000 emplois en Tanzanie, et 350.000 Tanzaniens supplémentaires travaillent dans le commerce avec la Chine. En Afrique du Sud, la compagnie automobile Beijing Automotive (BAIC Group) et la Société de développement industriel du pays ont créé en ao?t 2016 une joint-venture automobile qui, avec un investissement de 800 millions de dollars américains, pourrait produire 100.000 voitures par an.

"Comme le président ougandais Yoweri Museveni l'a souligné, l'Afrique a besoin d'investissements, d'un accès aux marchés et de touristes étrangers, et pas seulement d'aides gouvernementales ou d'exportations de marchandises", indique Lin Songtian.

Selon lui, les investissements chinois en Afrique ont cumulé plus de 100 milliards de dollars américains jusqu'ici, dont 38 milliards de dollars d'investissements directs. Rien qu'en 2016, les investissements chinois hors finance ont atteint 3,3 milliards de dollars, soit une hausse de 14% par rapport à l'année précédente.

 
Vous avez une question, une remarque, des suggestions ? Contactez notre équipe de rédaction par email à xinhuanet_french@news.cn
分享
Vues aériennes d'un bourg dans l'est de la Chine
Vues aériennes d'un bourg dans l'est de la Chine
Wang Luodan pose pour un magazine
Wang Luodan pose pour un magazine
Et si vous dormiez sous une tente transparente en pleine nature?
Et si vous dormiez sous une tente transparente en pleine nature?
Célébrations du Jour de l'indépendance d'Israël à Tel Aviv
Célébrations du Jour de l'indépendance d'Isra?l à Tel Aviv
Interdiction estivale de pêche dans la province du Shandong
Interdiction estivale de pêche dans la province du Shandong
Chine : Festival des jumeaux au Yunnan
Chine : Festival des jumeaux au Yunnan
Chine : un nouveau pont ouvert à la circulation dans le sud
Chine : un nouveau pont ouvert à la circulation dans le sud
Nouvelles photos de Yang Mi
Nouvelles photos de Yang Mi
Retour en haut de la page

(REGARDS DE CHINE) Un nouveau modèle de coopération sino-africaine pour renforcer la capacité de production du continent

French.xinhuanet.com | Publié le 2019-05-24 à 15:42


(Xinhua/Pan Siwei)

Par Chen Junxia

BEIJING, 4 mai (Xinhua) -- Autrefois tributaires de l'aide financière, les pays africains sont en train de forger un nouveau modèle de coopération économique avec la Chine, centré sur les investissements et les échanges commerciaux. Un modèle plus sain qui a des retombées positives pour les populations locales et donne un nouvel élan au développement des pays africains.

"Depuis le sommet du Forum sur la coopération sino-africaine (FCSA) tenu à Johannesburg en décembre 2015, de plus en plus d'entreprises et d'instituts financiers chinois investissant ou offrant des services financiers en Afrique jouent à présent un r?le important dans la coopération économique sino-africaine", explique Lin Songtian, directeur du département des Affaires africaines du ministère chinois des Affaires étrangères, dans une interview exclusive accordée à Xinhua.

Ainsi, la République du Congo est considérée comme un "pays exemplaire" de la coopération sino-africaine, les deux nations ayant collaboré de manière fructueuse dans des domaines tels que les zones économiques, la finance et l'industrie aéronautique.

Parmi les partenaires du Congo qui participent à la mise en place des zones économiques spéciales, la Chine a apporté une contribution inédite. Particulièrement intéressée par la zone économique spéciale de Pointe-Noire, capitale économique et plaque tournante du pétrole du pays, la China Overseas Infrastructure Development and Investment Corporation (COIDIC) y multiplie les missions, dont la dernière date du 7 avril dernier. Cette zone propose des activités aussi vastes et diversifiées que le raffinage des produits du pétrole, les produits chimiques, les métaux, l'industrie des produits alimentaires et des boissons, les minéraux non métalliques, le bois, le papier et ses produits dérivés, les produits en plastique, l'imprimerie et l'édition, l'installation et la réparation des machines, le tourisme, la recherche et les services financiers.

Lin Songtian y voit l'émergence d'une "zone économique moderne, à travers laquelle les pays africains verront la sincérité de la Chine". Une vision positive que partage He Wenping, chercheuse à l'Académie chinoise des sciences sociales et spécialiste des questions africaines, qui estime pour sa part que "l'expérience fructueuse de la Chine permettra à Pointe-Noire de devenir une zone économique spéciale de premier plan en Afrique".

Selon le ministre congolais des Zones économiques spéciales, Alain Akouala Atipault, il ne s'agit "ni d'un don, ni d'un prêt, mais d'un investissement direct ouvert à d'autres pays du monde".

Dans le secteur aéronautique, le gouvernement congolais se tourne également de plus en plus vers les fabricants chinois, notamment la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), pour doter la compagnie nationale, Air Congo, de petits porteurs capables de desservir la dizaine d'aéroports de classe B construits à l'intérieur du pays. Selon le ministère chinois des Affaires étrangères, le Congo va acquérir trois nouveaux aéronefs chinois de type ARJ21 capables de transporter 70 à 90 passagers.

Dans la finance, la Banque sino-congolaise pour l'Afrique (BSCA), sise à Brazzaville, s'était dotée d'un fonds de 220 millions de dollars américains en octobre 2016 et projetait d'ouvrir une succursale dans la ville de Pointe-Noire en 2017.

L'Ethiopie est un autre pays exemplaire de la coopération sino-africaine. La société chinoise Huajian, spécialisée dans la fabrication de chaussures haut de gamme, a commencé à construire en 2012 une usine de fabrication de chaussures à Addis Abeba. En 2016, l'atelier a fabriqué 2,7 millions de paires de chaussures en cuir et un million de paires de chaussures en toile, apportant ainsi des dizaines de millions de dollars à la réserve de devises éthiopienne.

Du mois d'avril 2015 jusqu'en ao?t 2016, 189 projets ont été lancés par les entreprises chinoises en Ethiopie, qui ont apporté 50 millions de dollars à la réserve de devises éthiopienne au cours de cette même période.

Au Kenya, le chemin de fer reliant Nairobi à la ville c?tière de Mombassa, symbole de la coopération sino-kenyane, sera inauguré au mois de juin. A l'ouest, la section Nairobi-Malaba, qui reliera la capitale kenyane à la frontière ougandaise, est encore en construction.

Plusieurs projets écologiques ont également été lancés dans le pays. Pour stimuler le secteur des énergies renouvelables et réduire les émissions de carbone, la Chine et le Kenya ont entamé ensemble la construction d'une centrale photovolta?que de 50 mégawatts dans le comté de Garissa (nord-est) en septembre 2016.

Selon les chiffres communiqués par le ministre chinois des Affaires étrangères, les fonds privés représentent 85% des investissements chinois au Kenya, dont 31% concernent la production, 17% les infrastructures et 15% le commerce et les transports.

En Tanzanie et en Afrique du Sud, les investissements chinois constituent une source importante d'emplois. Aujourd'hui, les entreprises chinoises ont créé 170.000 emplois en Tanzanie, et 350.000 Tanzaniens supplémentaires travaillent dans le commerce avec la Chine. En Afrique du Sud, la compagnie automobile Beijing Automotive (BAIC Group) et la Société de développement industriel du pays ont créé en ao?t 2016 une joint-venture automobile qui, avec un investissement de 800 millions de dollars américains, pourrait produire 100.000 voitures par an.

"Comme le président ougandais Yoweri Museveni l'a souligné, l'Afrique a besoin d'investissements, d'un accès aux marchés et de touristes étrangers, et pas seulement d'aides gouvernementales ou d'exportations de marchandises", indique Lin Songtian.

Selon lui, les investissements chinois en Afrique ont cumulé plus de 100 milliards de dollars américains jusqu'ici, dont 38 milliards de dollars d'investissements directs. Rien qu'en 2016, les investissements chinois hors finance ont atteint 3,3 milliards de dollars, soit une hausse de 14% par rapport à l'année précédente.

On recommande | Plus de photos

010020070770000000000000011107421362567671
东柳村 尼尔苏嘎查 向山 鞍山西道学湖里 官道村
龙跃苑一区东门 太伏镇 夷陵医院 城内 湖南大学
技术支持:蜘蛛池 www.kelongchi.com